Category Archives: My Blog

Octa kalkulators un apdrošināšana – ko der atcerēties katram auto īpašniekam?

Ziemas periodā, kad ceļus nereti sedz sniegs vai ledus kārta, biežāk nākas saskarties ar ceļu satiksmes negadījumiem, kas ne vienmēr notikuši pašu vainas rezultātā. Ir svarīgi ne tikai ziemā, bet visu gadalaiku garumā rūpēties par savu un sava transportlīdzekļa drošību, lai zinātu, ka vajadzības gadījumā kāds palīdzēs. Lai nodrošinātos, ieteicams iegādāties apdrošināšanu – gan pašam veselības apdrošināšana, gan transportlīdzeklim auto apdrošināšana. Kas ir OCTA, ko par to der atcerēties un kā OCTA kalkulators var palīdzēt izvēlēties piemērotāko apdrošinātāju? Par to lasi raksta turpinājumā!

OCTA – pilnajā nosaukumā tā ir obligātā civiltiesiskā transportlīdzekļa apdrošināšana, un ar tās iegādi saskāries jebkura transportlīdzekļa vadītājs. Kas raksturo OCTA?

OCTA – kas tas ir un kādās situācijās darbojas?

Obligātā transportlīdzekļa apdrošināšanas iegāde jāveic cauru gadu, kamēr vien transportlīdzeklis atrodas Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) uzskaitē, un polisi iespējams iegādāties pie vairākiem apdrošinātājiem. Kā OCTA darbojas?

  • Transportlīdzekļa īpašnieks iegādājas apdrošināšanas polisi transportlīdzeklim, lai ar to varētu pārvietoties pa valsts ceļiem. Polisi iespējams iegādāties uz 3, 6 9 vai 12 mēnešiem, un, ja transportlīdzeklis polises spēkā esamības laikā tiek pārrakstīts citam īpašniekam, iespējams saņemt naudas summu par to polises daļu, kas tika pārtraukta pēc pārreģistrēšanas.  
  • Ja notiek ceļu satiksmes negadījums, apdrošinātājs, pie kura iegādāta polise, sedz izdevumus, kas radušies cietušajai pusei – gan transportlīdzeklim, gan tā vadītājam un pasažieriem.
  • Šādās situācijās ar veselību saistīti izdevumi tiek segti arī vainīgās puses transportlīdzeklī esošajiem pasažieriem vai citām iesaistītajām pusēm.

Svarīgi ir atcerēties, ka visiem polises cena nebūs vienāda, tā atkarīga no dažādiem būtiskiem parametriem. Kādi tie ir?

Polises cenu ietekmējoši faktori

  1. Bonus-Malus klase. To piešķir katram, kurš iegādājas apdrošināšanu. Sākumā, iegādājoties pirmo polisi, transportlīdzekļa īpašniekam tiek piešķirta 6. klase, kas paaugstinās, ja īpašnieks nav izraisījis ceļu satiksmes negadījumu. Dati par Bonus-Malus klasi atjaunojas reizi gadā, septembrī.
  2. Vieta, kur reģistrēts transportlīdzeklis. Lai arī tas šķiet maznozīmīgi, apdrošinātāji ņem vērā, kur reģistrēta automašīna – lielākās pilsētās, kur satiksme ir intensīvāka, apdrošināšanas polises cena būs augstāka, jo pastāv lielāks risks izraisīt ceļu satiksmes negadījumu.
  3. Iegādes termiņš. Jo ilgāks būs polisies iegādes termiņš, jo lētāka būs summa, izdalot to uz ceturkšņiem.

Lai izvēlētos piemērotāko apdrošinātāju, kas piedāvā izdevīgākos nosacījumus, var palīdzēt OCTA kalkulatori. Kas tie ir? Par to lasi raksta noslēgumā!

OCTA kalkulators – kad un kā var palīdzēt?

Auto apdrošināšana ir svarīgs lēmums, un ir būtiski izvēlēties atbildīgu apdrošinātāju, par kuru klienti sniedz labas atsauksmes. OCTA kalkulators apvieno virkni priekšrocību, kas atvieglo polises iegādi un apdrošinātāja izvēli, piemēram:

  • atrast piedāvājumu savam transportlīdzekļiem no galvenajiem apdrošinātājiem var ātri, vien ieejot OCTA kaklulatorā un ievadot autoreģistrācijas numuru un tehniskās pases numuru;
  • iespējams iepazīties ar klientu paustajām atsauksmēm vienkopus, jo šādos kalkulatoros klienti var novērtēt apdrošinātājums, tam piešķirot zvaigznes;
  • ietaupīt laiku, ko pavadītu, lai sazinātos ar katru apdrošinātāju, noskaidrojot iespējamo polises cenu;
  • ietaupīt līdzekļus, izvēloties salīdzinoši lētāku, bet ne mazāk uzticamu apdrošinātāju, kas pildītu savus pienākumus ceļu satiksmes negadījuma rezultātā.

OCTA kalkulators ļauj ātri, ērti un vienkārši iepazīties ar galveno informāciju, kas nepieciešama, izvēloties apdrošinātāju savam transportlīdzeklim. Auto apdrošināšana ir nozīmīgs lēmums, tāpēc neatliec to uz vēlāku laiku – apmeklē OCTA kalkulatorus jau šodien un iepazīsties ar apdrošinātāju piedāvājumu!

Uzvalku vēsture

Viena no manām iecienītākajām tēmām, kas jāapspriež, ir vīriešu apģērbu vēsture. Es mīlu to, kā vīriešu apģērbs tik bieži sakņojas pragmatiskā un praktiskā sākumā. Un, lai gan šajā blogā esmu aplūkojis virkni tēmu, pēdējā laikā par ķirurgu aprocēm, es vēl neesmu pieņēmis visaptverošāku pieeju un aplūkojis uzvalku kopumā. Uzvalku vēsture aptver gandrīz trīs gadsimtus.

Vispirms mums jāatgriežas 17. gadsimta vidū. Angliju sajauca mēris, nevis ilgi pēc Londonas Lielā uguns. Cenšoties ieviest jaunu stabilitātes laikmetu, Anglijas Čārlzs II pieprasīja, lai viņa tiesneši valkātu vienkāršas tunikas. Tas bija diezgan pārmaiņas no neparastiem skapjiem, kas bija parastie tajā laikā.

Šī vienkāršā tunika, krekls un bikses kombinācija ieguva vilcienu starp tirgotājiem un aristokrātiem. Un zemes tonēto krāsu paleti pastiprināja tipisks angļu lauku apģērbs vīriešiem ar tumšu mēteli un braukšanas biksēm.

Bet tas nebija tikai 18. gadsimtā, kad šis salīdzinoši spēcīgais džentlmeņu ģērbšanās kodekss gāja cauri citai transformācijai.

Džordžs Džordža vārds “Beau” Brummel, iespējams, ir vīriešu kleita tērpa krusttēvs. Viens no toreizējā prinča regenta draugs strādāja kopā ar princi, lai izstrādātu jaunus militārus formas tērpus vienam no angļu pulka. Brummels uzskatīja, ka piemērotība un auduma griešana bija vissvarīgākās lietas, kad nonāca džentlmeņu apģērbā.

Brummel ietekme, visticamāk, bija bez acīmredzamas krāsas, bet visdrīzāk bija acīmredzami ar cieši pieguļošiem apģērbiem. Tas bija neoklasicisma periods Anglijā, un visi mēģināja atdarināt grieķu kultūru. Tas nozīmēja, ka jāmeklē vairāk līdzīgu grieķu statuju, kas savukārt nozīmēja savu līniju un kontūru rādīšanu. Kad pulks vienojās jauno kleitu formu, tas drīz nokļuva masās.

Lai gan piemērotība bija svarīgāka nekā jebkad agrāk, tas bija tālu no tērpa, ko jūs šodien lietojat. Pagājuši vēl viens gadsimtā, lai drēbnieki varētu veikt nelielas izmaiņas šeit un tur, lai mazliet piemērotu atpūtu. Galu galā militāro, medicīnisko un sporta detaļu saplūšana radīja to, ko mēs šodien atpazīstam kā vīriešu kleita.

V-veida rumpis ir brūna par Brummela darbu, lai atdarinātu grieķu statujas, darba pogas atdala savu mantojumu ķirurgu vajadzībām, un polsterēti pleci izseko to saknes atpakaļ uz tradicionālajiem militārajiem formas tērpiem, kas vislabāk izskatās, kad cilvēks stāv. Arī tā centrā vai sānu ventilācijas atveres tika sagrieztas tādā veidā, ka džentlmenis varēja braukt ar zirgu.

Pēc 19. gadsimta mijas tērps bija izplatījies visā pasaulē; tik mazā daļā Lielbritānijas koloniālās un militārās pūles. Masu komunikācijas ar žurnālistiku un fotogrāfiju parādīšanās pastiprināja šo efektu.

Ar amerikāņu biznesa pieaugumu tērps patiešām kļuva par vīriešu skapjos. Sporta spēļu un formalitāšu mijiedarbība bija tieši tas, ko gribēja amerikāņu biznesa kultūra.

Kopš tā laika tērps ir mainījies, bet tikai nedaudz. Tās vispārējā struktūra joprojām ir tāda pati. Kabatas nāk un iet, fit var nākt mazliet un pēc tam atkal, bet vispārējā ideja par cilvēka mūsdienu tērpiem, kas veidota no vilnas, nevis dzelzs, ir izturējusi.